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油耗1.25升/百公里 美国混合动力车新成果
发布时间:2007-03-22
来源网站:qq 来源媒体: 网上车市
点击次数:
【文章简介】
美国混合动力车
美国亚利桑纳州的汽车制造商82128212Riley Enterprises将在不到三个月的时间里推出一款全新的XR-3插入式混合动力车。据厂家宣称,这辆打造独特的三轮跑车具有杰出的燃油经济性,每加仑燃油可行驶225英里(约合362公里)。这意味着XR-3可以用一升油跑上近80公里的路程,即使跑完全程1262公里的京沪高速公路,也仅需燃油16升不到。Riley Enterprises计划将该车以在工厂组装完成或让用户自己装配全套部件形式对外出售。
XR-3的驱动力来自于一套结构相对简单的混合动力系统,具体的工作原理为一具三汽缸的柴油引擎负责前轮驱动,而依靠一块锂离子电池来运转的电动马达则负责后轮的旋转。以上这两项动力配置并没有通过任何一套电子或机械硬件连接在一起,相反,它们可各自独立完成工作。据悉,当仅采用柴油发动机时,XR-3每加仑可成功行驶125英里(约合201公里),但连接上电动马达后,这个数字就会跳跃至每加仑200英里(约合322公里)以上。XR-3中控台上有一个按纽,可让驾驶者在以下这三种驱动模式中随意选择,它们分别为:电动模式、柴油模式以及油电混合模式。在仅采用电动驱动模式时,XR-3可行驶逾40英里(约合64公里)。未来,该车将会远销到美国以外的市场上去。
美国亚利桑纳州的汽车制造商82128212Riley Enterprises将在不到三个月的时间里推出一款全新的XR-3插入式混合动力车。据厂家宣称,这辆打造独特的三轮跑车具有杰出的燃油经济性,每加仑燃油可行驶225英里(约合362公里)。这意味着XR-3可以用一升油跑上近80公里的路程,即使跑完全程1262公里的京沪高速公路,也仅需燃油16升不到。Riley Enterprises计划将该车以在工厂组装完成或让用户自己装配全套部件形式对外出售。
XR-3的驱动力来自于一套结构相对简单的混合动力系统,具体的工作原理为一具三汽缸的柴油引擎负责前轮驱动,而依靠一块锂离子电池来运转的电动马达则负责后轮的旋转。以上这两项动力配置并没有通过任何一套电子或机械硬件连接在一起,相反,它们可各自独立完成工作。据悉,当仅采用柴油发动机时,XR-3每加仑可成功行驶125英里(约合201公里),但连接上电动马达后,这个数字就会跳跃至每加仑200英里(约合322公里)以上。XR-3中控台上有一个按纽,可让驾驶者在以下这三种驱动模式中随意选择,它们分别为:电动模式、柴油模式以及油电混合模式。在仅采用电动驱动模式时,XR-3可行驶逾40英里(约合64公里)。未来,该车将会远销到美国以外的市场上去。
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