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| 众汽车企业分抢2007年国内市场蛋糕 |
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发布时间：2007-02-09
来源网站：hc 来源媒体：中国工业报
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【文章简介】 |
2006年中国汽车市场130多万辆的增量、720万辆的产销量，无疑带给行业一个大惊喜。众多专家预计，2007年中国汽车市场产量将达到850万辆。面对这一市场预期，很多车企已经公布了产销计划和企业战略，显现出咄咄逼人的竞争态势。
2006年，位居前10家的汽车企业集团销量占据了汽车总销量的84%。作为2006年汽车产销量冠军的上汽集团，2007年设定的销售目标是150万辆。此前，上汽发布“十一五”期间的战略目标是：在2010年整车规模达到200万辆；实际上，2006年上汽销售整车超过134万辆，同比增长27%。按照这种稳健而快速的增长速度，上汽距离2010年的目标并不遥远。此外，值得称道的是，2007年上汽的高端自主品牌轿车荣威计划销售5万辆，这将改变我国自主品牌轿车在产品结构中集中于低端市场的局面。
从上汽集团旗下各主力军来看，位居乘用车销量第一的上海通用，其总经理丁磊曾在去年北京车展上表示过，2007年上海通用的发展速度仍将高于全国平均水平，2006年上海通用销量达到41万辆，照此速度，其2007年的销量将在50万辆左右。上海大众2006年销量突破35.2万辆。而不久前上海大众作为公务车市场第一梯队主力提供商如期拿到“政府绿色采购”认证证书，这意味着从2007年起上海大众、一汽大众等成为中央和省级单位用车的首选品牌。因此，无论私人用车、公务车市场的地位巩固，还是新品牌斯柯达的加盟来看，这些都将成为2007年的上海大众发力的重要因素。此外，以46万辆总销量位居2006年微车榜首的上汽通用五菱，也计划在2007年达到52万辆的销量新高。 |
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